趣味の一つである登山についても記していこうと思います。 登山に向かうのも、必ず愛車で行きますからね。 ブログを始める前の昨年に遡るのですが、昨年もコロナ禍で「登山はどうするべき！？」と登る側も、受け入れる側も悩みに悩んだシーズンでした。 で、…

ご無沙汰しております。 なかなか出かけることもなく、また天気も、雨や黄砂飛来が定期的に予報されたGWをだったりしたので、ネタに苦しんでおり、アップがご無沙汰になってしまいました。 そんなもんもんとした毎日を送っていたところに、ショップさんが現…

ダイニングの照明を探しにいった家具屋さんにて発見。 お仲間に加わることになりました。 1/24くらいです オフホワイトのカラーリングに、ちょっとさび付いたボディ、そしていい具合にハリボテ感があります。 こういうビシッと作らないあたり、どうやって作…

ちょっと気が早いですが、数か月間「（フロアマットを）買うならコレかなぁ～」なんて目星を付けていたフロアマットを、買ってしまいました！！ いつもお世話になっている楽天市場が、4月よりいろいろ付与ポイントが減ってしまうこともあって「どうせ買うな…

さすがに20℃を超えてくると、暖かいを超えて暑いですね…。 今日は在宅勤務でしたので、昼休みに自宅近くの桜の木の下で昼ごはん。 満開！！桜色とグレー、よく合いますな。 「コロナのせいで…」と思うことが多いものの、こんなことができるのは「コロナのお…

18ヶ月目の定期点検を行ってきました。通常作業時間は30分程度らしいのですが、年度末ということと、後述の追加作業をお願いしたこともあり、1時間程度。 新車購入時に58,000円のメンテナンスパックに入っているので、追加分以外は無料です。このメンテナン…

エアクリーナーをクリーニングしてみました。 というのも、もともと純正で付いていたフィルターが乾式で、そもそも乾式しか知らず、このかた「湿式フィルターって何だ？」と思ってきました。純正品からBMCエアフィルターに替えたのも、ただただ”上位グレード…

本ブログ、初の鉄分ネタです。 ノアでドライブ中に、マークしていた地点を通過したので立ち寄ってみました。 もう15分弱で普通列車が通過する、とのことなので、家族を待たせて早々にスタンバイしてみました。 谷底を走るキハ25形 新緑と言うには全然季節が…

アバルトにあってノアにないもの… ワンタッチウィンカー。 ウィンカーをちょんっと操作するだけで、規定回数点滅してオフになるアレです。欧州車にはほとんど付いているし、国産車でも装着車はだいぶ増えているそう。トヨタ車もようやく最近のクルマに付けだ…

無事に退院してまいりました。 7年 77,834km、3回目の車検です。 お帰り～。やっぱりジュリエッタより小さくて楽しめる 期待通り、クルマの状態には何ら問題もなく、当初の見積り内容で留めることができました。2回目まではメンテナンスパックに入っていたの…

昨日、SNSでざわついているのを目にしてとても不安になりました。 と言うのも、自動車技術総合機構が車両登録の審査事務規定の一部改正に関してパブリックコメントを募集（3/21必着）している、そうなのです。 審査事務規程の一部改正に係るパブリックコメン…

ただいま、アバチン（アバルト500の愛称です）、入院（3度目車検）中… 問題なければ今週末に帰ってくるハズです。もっとも、乗っていて何も難がないので、問題なんてあるはずがないと思っていますが。 一応、定例作業として、オイル・オイルエレメントと、ブ…

先日のノアのキリ番に続き、アバルトも、帰宅途中で「77777」を出しました！！ ちょうど今週末は3回目の車検入院のため、ほぼ丸7年という区切りでもあります。ここまで目立ったトラブルはなく、せいぜい、1気筒着火に失敗した（→エンジン再始動で解消）こと…

週末は少し遠出をしてきました。 束の間の晴れ間だったので、しばらく行けていなかった雪山を眺めに、奥飛騨へ。 やはり他の山々に比べると、アルプスの山は威厳があって、心を洗ってくれます。「これぞ、山っ！！」ってやつです。焼岳にはもうかれこれ7回、…

アバルト500ではもうイジるところはないかなぁ～、なんて、言っていたものの、やれることは何となくやりたくなってきてしまうもの。コロナ禍でお出かけもできないし、ならば、何かクルマのバージョンアップを…と思い、買ってしまったのが、KAWAI WORKSの「リ…

ファミリーカー・ノアですけど、ボディ剛性アップのために投入したのが、TRDの「ドアスタビライザー」です。 ドアとボディには隙間があります。この隙間を中心にボディが伸び縮みするので、ステアリング操作に対して車両の動きが遅れがちになるのですが、ド…

ノーマルのノアもなかなか精悍な顔つきではあるものの、特にリアなんかはもう少し厚みが欲しい…ということで、ケースペックの「SILKBLAZE フロントリップスポイラー タイプS／リアアンダースポイラー」を付けてます。 半年間ノーマル状態で乗っていて、やは…

3日前のブログで「奥さんがマイアーニのチョコを買いそびれた」という話を少しだけ触れさせていただきましたが、今回は、後日談が付いたのでその詳細を。 aba500.hateblo.jp マイアーニのチョコと言っているのは、イタリアの老舗マイアーニがフィアット500の…

今日みたいなポカポカな日に、出かける用事がないと、ついつい洗車したくなります。 …ということで、早速洗車しました。今日はアバルト1台のみ。年末以来なので、約1.5ヶ月ぶりになります。 きれいになりました。遠目で見る分には何ら問題ないですが…次の画…

フロントのパッドは56,620kmで交換していましたが、リアは減りが少なく純正のまま引っ張ってこれました。が、いよいよ65,000kmあたりで残量が無くなってきて、交換時期を迎えました。フロントの時はディーラー任せの結果、キズムテックというメーカーのもの…

とりあえず、納車されました！！ …といっても、奥さんが、バレンタイン用に手に入れられなかったマイアーニのチョコの代わりとしてくれたミニカーですが…。 今回加わったブラゴの1/24モデル。厳密にはこれは”500L”であって”500F”ではない 契約書にサインし、…

スピーカーに続く、ノアのケチりポイント二つ目が、フロントのLEDフォグライト。 なんとも、暗い！！ 最近増えてきたデイライト並み、特に明るい（というか眩しいくらいの）ミニやアウディのそれより遥かに暗いです。しかも、運転している自分には、夜間に点…

なかなか外出できないことをいいことに、ブログのネタが回顧録だらけですが、もうあと少しで”現在”に追いつけそうです。久々にアバルト500ネタ。 リアビューを力強くしたい一心で、カーボンディフューザーを付け、タイヤを幅広にし、車高を落としてきました…

「走る・曲がる・止まる」以外に、歴代のクルマでも欠かさず交換してきたスピーカー。今までのクルマは比較的、標準状態が”まぁ許容状態”からの”もう少し良くしたい”だったのに対し、ノアでは”お世辞にも良いとは言えない状態”からの”絶対換えるぞ”的な位置…

ファミリーカーノアも、買ってすぐに、インチアップの検討を始めました。純正ホイールがあまりにも小ぶりな感じがするし、どのみちスタッドレス用にもう1セットホイールは買うので、純正ホイールをスタッドレス用にまわすことはすでに通例で、どうせ買うなら…

ファミリーカーにおいて、機能面で「えっ？これ無いの？」と言われるのは何となく悔しい。おそらくは、ドライビングカーの場合は”乗り味”とか”排気音”とか、いろいろ個性をアピールできるポイントは多様なので、”あっちは負けるけど、こっちは勝っている”み…

私の愛車遍歴、ほとんど（というか全て）がモデル末期なので、いつも目新しい装備はなかったのですが、今回のノアで珍しく、ちょっとは目新しいかな～、と思えるオプションが「電子インナーミラー」です。 防眩機能スイッチをいつもの通りパチっとすると、通…

ノア購入にあたっては、入念に試乗しました。気になっていたのは、ポルテの時もそうでしたが、車高が高いミニバンなので、高速道路でのフラつきや、右左折やカーブでの横揺れです。どれもミニバンの宿命ではありますが、それでもある程度低減できる見込みが…

永くはない私の愛車遍歴の中でも稀にみる短命で人手に渡ったポルテに代わって我が家にやってきたのがこちらのクルマ… 愛車遍歴 その6 トヨタ ノア ハイブリッド 3年で乗り換えてしまったポルテですが、本来ならば5～7年くらいは乗るつもりでした。アバルト50…

このクルマで一夏過ごした感想ですが… 暑い！！ 国産車で、今では当たり前のようについてきているIR（赤外線）カットガラスですが、アバルト500のカタログには、IRカットどころかUV（紫外線）カットについてですら一切の記載は見当たりません。まぁ、このク…