仕事はじめの日にバッテリーが上がったのは約1年前。 その後、パルス充電なるものを知り、一時は復活したかに思えました。が、最近寒さが増してきたところで急激に充電容量が減ったようで、充電器を使っても本来なら6時間くらいかかるところがわずか1～2時間…

少し前にはなりますが、外出を控えた（というか、行きたかったのですが、どこに行っても混むんだろうな、と考えると急速に出かける気分が落ちてしまった…）結果、家事をいろいろとこなすGWとなりました。子どもも月曜日と金曜日は学校でしたので、そもそも連…

雨が上がった後の定例作業は「カバーを外して乾燥させる」をしています。 ガレージはあこがれだけどもお金も土地もないので、カーポート＋カバー掛けで保管しているのですが、このカバー、雨を完全に防水するのではないようで、長雨が続くと透過してきます。…

夏場にチンクに乗ると、エアコンないので水分補給は必須です。 ということはドリンクホルダーも必要なわけで、先人に倣ってこちらを着けてみました。メーカ不明、本来はツールキャビネットに張り付けてスプレー缶を保管するためのもののようで、チンクの場合…

先日、かねてより購入を計画していたブツが、ドイツより届きました！！ チンクを買う前からずっと「ここで買うぞっ」と決めていながら、いざ発注しようとすると… 商品代プラス（送料や手間賃など）どれくらいとられるんだろう 欠品、誤品なく届くのだろうか …

購入してからディーラーのメンテナンスパックに入っているので、半年ごとに点検およびエンジンオイルの交換をしているノア。過去所有のクルマも含め、最も”（私にとっては）過保護”状態であります。 毎回は記事にしてきませんでしたので、自信の忘備録的な意…

そろそろかなー、 いや、まだ行けるかなぁー… などと考えていたら、ブリヂストンから「4月から値上げします！」との一報がありましたので「今だ！！」とばかりに交換しました。もともと履いていたモデルの後継、ブリヂストン「POTENZA Adrenalin RE004」です…

納車前に”どうせ買うんだから”と先走って購入したフロアマット。随分と前に（というか、納車されてすぐに）早速敷いてみたので、今頃ですが、その再レビューを。 フロアはゴムシートで一面覆われていて、なんせ72年式の大衆車ですので、正直全然このままでも…

今年の年初めは悲劇から始まりました。 年末年始、日本全国で結構雪が降り。その流れで、仕事始めの1/6も朝から若干雪が降り積もる寒い朝でした。ただでさえ仕事始めは気が重いのに、きんきんに寒くて嫌だったので、早くクルマに乗り込んでさっさと出勤した…

フロントガラスのワイパーゴム、そんなに拭き取りが悪いわけではないのですが、ちょうど目の前の部分だけ（しかも、帰りだけ！）、拭き残しが出るようになって来たので、いい加減交換することにしました。前回から2年半経過しているので、まぁ、そろそろ換え…

装着して1.5年、外すことにしました。（泣） TRDスポルティーボ サスペンションセット＋SILKBLAZE フロントリップスポイラー タイプSの組み合わせでは、地面との隙はまだ120mmあり、見た感じそれほど地面すれすれではなかったのですが、普段乗りで結構たやす…

夏真っ盛りで、酷暑の中、ジャッキアップしてホイールを磨く気力がありませんでしたが、ようやく、随分前に買ってあったのに放置状態にあったホイールコーティングを施工しました。ホントは、マットで汚れやすいアバルトのホイールをやりたくて買ったんです…

3月に3回目の車検を迎え、走行距離も78,000kmに至ってきたので、ガソリン添加剤を試してみることにしました。パワーアップは求めず、あくまでリフレッシュできたらいいなぁ、といった思いでいました。 せっかくここまで目立ったトラブルに見舞われていないの…

ちょっと気が早いですが、数か月間「（フロアマットを）買うならコレかなぁ～」なんて目星を付けていたフロアマットを、買ってしまいました！！ いつもお世話になっている楽天市場が、4月よりいろいろ付与ポイントが減ってしまうこともあって「どうせ買うな…

18ヶ月目の定期点検を行ってきました。通常作業時間は30分程度らしいのですが、年度末ということと、後述の追加作業をお願いしたこともあり、1時間程度。 新車購入時に58,000円のメンテナンスパックに入っているので、追加分以外は無料です。このメンテナン…

エアクリーナーをクリーニングしてみました。 というのも、もともと純正で付いていたフィルターが乾式で、そもそも乾式しか知らず、このかた「湿式フィルターって何だ？」と思ってきました。純正品からBMCエアフィルターに替えたのも、ただただ”上位グレード…

アバルトにあってノアにないもの… ワンタッチウィンカー。 ウィンカーをちょんっと操作するだけで、規定回数点滅してオフになるアレです。欧州車にはほとんど付いているし、国産車でも装着車はだいぶ増えているそう。トヨタ車もようやく最近のクルマに付けだ…

アバルト500ではもうイジるところはないかなぁ～、なんて、言っていたものの、やれることは何となくやりたくなってきてしまうもの。コロナ禍でお出かけもできないし、ならば、何かクルマのバージョンアップを…と思い、買ってしまったのが、KAWAI WORKSの「リ…

ファミリーカー・ノアですけど、ボディ剛性アップのために投入したのが、TRDの「ドアスタビライザー」です。 ドアとボディには隙間があります。この隙間を中心にボディが伸び縮みするので、ステアリング操作に対して車両の動きが遅れがちになるのですが、ド…

ノーマルのノアもなかなか精悍な顔つきではあるものの、特にリアなんかはもう少し厚みが欲しい…ということで、ケースペックの「SILKBLAZE フロントリップスポイラー タイプS／リアアンダースポイラー」を付けてます。 半年間ノーマル状態で乗っていて、やは…

フロントのパッドは56,620kmで交換していましたが、リアは減りが少なく純正のまま引っ張ってこれました。が、いよいよ65,000kmあたりで残量が無くなってきて、交換時期を迎えました。フロントの時はディーラー任せの結果、キズムテックというメーカーのもの…

スピーカーに続く、ノアのケチりポイント二つ目が、フロントのLEDフォグライト。 なんとも、暗い！！ 最近増えてきたデイライト並み、特に明るい（というか眩しいくらいの）ミニやアウディのそれより遥かに暗いです。しかも、運転している自分には、夜間に点…

なかなか外出できないことをいいことに、ブログのネタが回顧録だらけですが、もうあと少しで”現在”に追いつけそうです。久々にアバルト500ネタ。 リアビューを力強くしたい一心で、カーボンディフューザーを付け、タイヤを幅広にし、車高を落としてきました…

「走る・曲がる・止まる」以外に、歴代のクルマでも欠かさず交換してきたスピーカー。今までのクルマは比較的、標準状態が”まぁ許容状態”からの”もう少し良くしたい”だったのに対し、ノアでは”お世辞にも良いとは言えない状態”からの”絶対換えるぞ”的な位置…

ファミリーカーノアも、買ってすぐに、インチアップの検討を始めました。純正ホイールがあまりにも小ぶりな感じがするし、どのみちスタッドレス用にもう1セットホイールは買うので、純正ホイールをスタッドレス用にまわすことはすでに通例で、どうせ買うなら…

ファミリーカーにおいて、機能面で「えっ？これ無いの？」と言われるのは何となく悔しい。おそらくは、ドライビングカーの場合は”乗り味”とか”排気音”とか、いろいろ個性をアピールできるポイントは多様なので、”あっちは負けるけど、こっちは勝っている”み…

私の愛車遍歴、ほとんど（というか全て）がモデル末期なので、いつも目新しい装備はなかったのですが、今回のノアで珍しく、ちょっとは目新しいかな～、と思えるオプションが「電子インナーミラー」です。 防眩機能スイッチをいつもの通りパチっとすると、通…

ノア購入にあたっては、入念に試乗しました。気になっていたのは、ポルテの時もそうでしたが、車高が高いミニバンなので、高速道路でのフラつきや、右左折やカーブでの横揺れです。どれもミニバンの宿命ではありますが、それでもある程度低減できる見込みが…

このクルマで一夏過ごした感想ですが… 暑い！！ 国産車で、今では当たり前のようについてきているIR（赤外線）カットガラスですが、アバルト500のカタログには、IRカットどころかUV（紫外線）カットについてですら一切の記載は見当たりません。まぁ、このク…

ブログを始めて早1ヶ月ですが、依然、回顧録から抜け出せていません…。コロナ禍で遠出もなく、最近のクルマとの生活はもっぱら日々の通勤と近所移動ばかりなのでネタがない…ということもありますが…。 今日は、ワイパーゴム。現在使用しているのは、BOSCHの…